Português
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NL/PTE15
NIULI
8427900000
Introdução
O novo porta-paletes elétrico movido a lítio atômico é um porta-paletes da série edge projetado sob a tendência atual da indústria leve e de lítio.Seu design é compacto e inteligente, mas seu objetivo é fornecer aos usuários finais soluções de manuseio de materiais com custo de fabricação.O Atom continua a fornecer funções e soluções comumente usadas para caminhões elétricos de última geração e usa o controlador do rebento para dirigir, tornando-o uma solução perfeita para varejo, pequenos armazéns e manuseio inteligente de materiais com bateria de lítio, Carregamento rápido e oportunista sem manutenção
Ergonomia e inteligência
●Design da coronha do leme a coronha do leme integra uma variedade de funções e é fácil de transportar e operar.O LCD exibe o nível de carga da bateria e o código de falha, o que torna a condição do caminhão mais clara e o gerenciamento do caminhão mais seguro.Todos os botões do interruptor estão integrados na posição de toque humanizado, que pode ser facilmente acessada pelo operador
●A estrutura do caminhão é mais compacta do que os produtos manuais e semi-elétricos tradicionais e oferece aos clientes uma nova solução que pode substituir os produtos manuais e semi-elétricos, melhorando assim a eficiência.Mais importante, em comparação com o peso leve do caminhão tradicional, é causado pela tração ou elevação do operador e é baixo sem sacrificar a resistência da estrutura.É muito adequado para o espaço que exige o peso do caminhão
Capacidade de classificação e robustez
● A estrutura do caminhão PTEL5Q é cercada por tampas de aço, tornando o caminhão com aparência diferente e também a proteção do comp
● Garfos com reforços Chapere de dupla face e nas pontas dos garfos aumentam significativamente a resistência e rigidez da estrutura
● Usando a tecnologia magnmotor permanente de 24 Vcc, mudo.210 mmdiâmetro da roda .forte capacidade de passar
Designação de tipo do fabricante | Unidade | NL-EPT15Q | ||
| marca distintiva | Dirigir | Bateria | ||
tipo de operador | Pedestre | |||
Capacidade de carga/carga nominal | kg | 1500 | ||
| Distância do centro de carga | milímetros | 600 | ||
distância entre eixos | milímetros | 1189 | ||
pneus, chassis | pneus | Poliuretano (PU) | ||
Tamanho dos pneus, frente | milímetros | φ210×75 | ||
| Tamanho dos pneus, traseiro | milímetros | φ80×70(φ80x93) | ||
Piso, dianteiro | b10(mm) | -/430 | ||
Banda de rodagem, traseira | b11(mm) | 380/525 | ||
Dimensions | Elevador | h3(mm) | 115 | |
Altura do timão na posição de condução mín./máx. | h14(mm) | 655/1160 | ||
| Altura, rebaixado | h13(mm) | 80 | ||
Comprimento total | l1(mm) | 1543 | ||
Comprimento até a face dos garfos | 12(mm) | 393 | ||
geral com | b1(mm) | 540/685 | ||
Dimensões do garfo | s/e/l(mm) | 50/160/1150 | ||
| Largura entre os garfos | b5(mm) | 540/685 | ||
| Distância ao solo, centro da distância entre eixos | m2(mm) | 30 | ||
Largura do corredor para paletes800X1200 no sentido do comprimento | Ast(mm) | 2013 | ||
Dados de desempenho | Velocidade de deslocamento, carregado/sem carga | km/h | 4.3/4.9 | |
| Velocidade de elevação, carregado/sem carga | EM | 0,015/0,022 | ||
Velocidade de tração (lade/unlade) | Km/h | 4.6/4.2 | ||
máx.capacidade de subida, carregado/sem carga | % | 0,05/0,026 | ||
Peso | Peso próprio | kg | 127/131 | |
motor elétrico | Classificação do motor de acionamento S2 60min | KW | 0.75 | |
Classificação do motor de elevação em S3 10% | KW | 0.50 | ||
| Bateria acc.para DIN43531/35/36 A, B, C, não | Não | |||
Tensão da bateria, capacidade nominal K5 | V/Ah | 24/23 (24/26) | ||
Peso da bateria | kg | 6.5 | ||
Consumo de energia acc.para o ciclo VDI | kWh/h | 0.25 | ||
Introdução
O novo porta-paletes elétrico movido a lítio atômico é um porta-paletes da série edge projetado sob a tendência atual da indústria leve e de lítio.Seu design é compacto e inteligente, mas seu objetivo é fornecer aos usuários finais soluções de manuseio de materiais com custo de fabricação.O Atom continua a fornecer funções e soluções comumente usadas para caminhões elétricos de última geração e usa o controlador do rebento para dirigir, tornando-o uma solução perfeita para varejo, pequenos armazéns e manuseio inteligente de materiais com bateria de lítio, Carregamento rápido e oportunista sem manutenção
Ergonomia e inteligência
●Design da coronha do leme a coronha do leme integra uma variedade de funções e é fácil de transportar e operar.O LCD exibe o nível de carga da bateria e o código de falha, o que torna a condição do caminhão mais clara e o gerenciamento do caminhão mais seguro.Todos os botões do interruptor estão integrados na posição de toque humanizado, que pode ser facilmente acessada pelo operador
●A estrutura do caminhão é mais compacta do que os produtos manuais e semi-elétricos tradicionais e oferece aos clientes uma nova solução que pode substituir os produtos manuais e semi-elétricos, melhorando assim a eficiência.Mais importante, em comparação com o peso leve do caminhão tradicional, é causado pela tração ou elevação do operador e é baixo sem sacrificar a resistência da estrutura.É muito adequado para o espaço que exige o peso do caminhão
Capacidade de classificação e robustez
● A estrutura do caminhão PTEL5Q é cercada por tampas de aço, tornando o caminhão com aparência diferente e também a proteção do comp
● Garfos com reforços Chapere de dupla face e nas pontas dos garfos aumentam significativamente a resistência e rigidez da estrutura
● Usando a tecnologia magnmotor permanente de 24 Vcc, mudo.210 mmdiâmetro da roda .forte capacidade de passar
Designação de tipo do fabricante | Unidade | NL-EPT15Q | ||
| marca distintiva | Dirigir | Bateria | ||
tipo de operador | Pedestre | |||
Capacidade de carga/carga nominal | kg | 1500 | ||
| Distância do centro de carga | milímetros | 600 | ||
distância entre eixos | milímetros | 1189 | ||
pneus, chassis | pneus | Poliuretano (PU) | ||
Tamanho dos pneus, frente | milímetros | φ210×75 | ||
| Tamanho dos pneus, traseiro | milímetros | φ80×70(φ80x93) | ||
Piso, dianteiro | b10(mm) | -/430 | ||
Banda de rodagem, traseira | b11(mm) | 380/525 | ||
Dimensions | Elevador | h3(mm) | 115 | |
Altura do timão na posição de condução mín./máx. | h14(mm) | 655/1160 | ||
| Altura, rebaixado | h13(mm) | 80 | ||
Comprimento total | l1(mm) | 1543 | ||
Comprimento até a face dos garfos | 12(mm) | 393 | ||
geral com | b1(mm) | 540/685 | ||
Dimensões do garfo | s/e/l(mm) | 50/160/1150 | ||
| Largura entre os garfos | b5(mm) | 540/685 | ||
| Distância ao solo, centro da distância entre eixos | m2(mm) | 30 | ||
Largura do corredor para paletes800X1200 no sentido do comprimento | Ast(mm) | 2013 | ||
Dados de desempenho | Velocidade de deslocamento, carregado/sem carga | km/h | 4.3/4.9 | |
| Velocidade de elevação, carregado/sem carga | EM | 0,015/0,022 | ||
Velocidade de tração (lade/unlade) | Km/h | 4.6/4.2 | ||
máx.capacidade de subida, carregado/sem carga | % | 0,05/0,026 | ||
Peso | Peso próprio | kg | 127/131 | |
motor elétrico | Classificação do motor de acionamento S2 60min | KW | 0.75 | |
Classificação do motor de elevação em S3 10% | KW | 0.50 | ||
| Bateria acc.para DIN43531/35/36 A, B, C, não | Não | |||
Tensão da bateria, capacidade nominal K5 | V/Ah | 24/23 (24/26) | ||
Peso da bateria | kg | 6.5 | ||
Consumo de energia acc.para o ciclo VDI | kWh/h | 0.25 | ||
